バッテリーはバイクのキモなので
上がってしまうとどうにもなりません
特にエボ以降だとキックもないので。
単純にバッテリーが寿命だったり不良でだめになってしまう場合が
多いですが
そもそもの充電システムが壊れてしまっていることもあるので
バッテリーが上がったときには点検が必要です。
今回の故障は
まずバッテリーが上がってしまった（寿命かもしれない）
バッテリーを替えてしまえば修理は終わりますが
念の為
充電系の故障も疑います
エンジンを掛けてバッテリー電圧を見る（テスターが必要です）
すると
電圧が12Vしかない
キチンと充電システムが働いていると電圧は14Vを超えます
この時に回転数を高くして測る
また15V以上の場合も故障になります（過充電 あんまり見たことないです）
ということで
充電システムが故障してますので
レギュレーターかコイルのどちらかが壊れてることになる
点検すると
とうやらレギュレーターがダメっぽいですので
レギュレーターを交換しました
そして ↑ の画像です
キチンと充電してます
この時に電圧が足りないと
他に不具合がある場合がありますので
原因を見つけて修理すれば
OKです
普通に使ってて
バッテリーが何度も上がってしまう車両は
充電システムの故障を疑ってください